Les équipes des Ultims Actual et SVR Lazartigue ont choisi la technologie Incidence « Strong Luff * » pour leurs J3 respectifs. L’équipe d’Anthony Marchand s’est également doté d’un J1.  Anthony Marchand, skipper d’Actual Ultim 3 : « Il n’y a absolument rien à redire, les profils tombent pile comme il faut. Nous avons exactement ce que nous voulions avec les ranges d’utilisation que nous voulions.Le cahier des charges du J3 était axé sur la robustesse et la durabilité pour tenir sur

94 voiles de Mini ont été produites en 2023 par la voilerie Incidence. 73 d’entre elles sont embarquées sur la Mini Transat… Incidence, présente depuis toujours sur le circuit Mini réalise cette saison une grosse montée en puissance en multipliant par plus de 3 le nombre de voiles neuves habituellement produites pour ces petites bombes de course ! Des équipes proches des coureurs, des profils qui tombent pile, une infrastructure solide et une innovation bienvenue : tous les ingrédients ont en

Ce sont nos clients qui en parlent le mieux Basile Bourgnon (Edenred), 2e de la Solitaire du Figaro et 8e de la Transat Paprec, entièrement équipé de voiles Incidence sur toute sa saison Figaro 3 : « Je suis très content des nouveaux matériaux utilisés, ça apporte beaucoup de confiance et de sérénité, notamment pour la grand-voile qui a fait toute la saison Transat et Solitaire du Figaro comprises. C’était mon choix économique et écologique, une voile qui fonctionne bien n’a

Avec la récente victoire de Spirit of Lorina sur la Maxi Yacht Rolex Cup 2023, Incidence fait son retour sur le prestigieux circuit des Maxi Yacht de course. En septembre dernier, à Porto Cervo, l’équipage de Spirit of Lorina remporte 3 des 4 manches de la Maxi Yacht Rolex Cup, en catégorie C. Ce plan Botin de 2015 est équipé depuis cette saison de voiles d’avant en DFi® et de spis Technique Voile depuis 2022. Retour sur la genèse de

La voilerie Incidence Sails a intégré la technologie ALUULA Durlyte™ pour les voiles destinées à rencontrer des conditions rudes et sur du long terme. Ce matériau composite est utilisé en exclusivité pour la France par Incidence, pour les renforts des voiles aux points de ragage (goussets de lattes, les ralingues, les protections de barres de flèches, de chandeliers, les galons en frottements…) et sur les fonds de sac custom. Il a été testé pendant 2 ans notamment à bord de

Première sortie en mer du plan Fife Mariquita après un chantier d’hiver, l’occasion pour l’équipe Incidence de passer en revue ses nouvelles voiles, 14 au total… L’exigence de perfection et d’authenticité fut la même que l’an dernier pour le jeu de voiles de Moonbeam IV. Chaque couture, chaque finition ont été réalisées selon les règles de l’art, à l’ancienne. La couleur du tissu est la même que celle du jeu de voiles originel, l’accastillage, le cuir des renforts également. «